اندازه مهمه ده. 2 برخه. د لویدیځ سیډل غوره کول

د سواری سیډل اندازه

د لویدیځ سیډل "انساني" ابعاد په انچو کې څرګند شوي او د پومیل له پیل څخه د پومیل په پورتنۍ څنډه کې سیم پورې د سیډل اوږدوالی څرګندوي.

اندازې د ماشومانو لپاره له 12-13 انچو څخه تر 18 انچو پورې د خورا لوی سواری لپاره ، په نیم انچه زیاتوالی کې. په خواشینۍ سره، د سیډل اندازه یا د پومیل یا پومل سلپ یا د سیټ زاویه په پام کې نه نیسي، که څه هم دا کولی شي معلومه کړي چې آیا 15 یا 15,5 سیډل ستاسو سره مناسب دی.

د سوار د قد او وزن نږدې تناسب او د سیډل اندازه په جدول کې ښودل شوي.

که ستاسو لوړوالی له 150 سانتي مترو څخه کم وي ، نو تاسو باید د لنډو فینڈرونو سره سیډل ترتیب کړئ. ډیر لوړ او پتلی سواران باید د پښو اوږدوالی په پام کې ونیسي کله چې د سیډل اندازه غوره کړئ.

دا هم په یاد ولرئ چې د لویدیځ سیډل اندازه د انګلیسي اندازو څخه 2 انچه توپیر لري. نو، که تاسو د انګلیسي سیډل اندازه 17 لرئ، نو بیا په لویدیځ کې تاسو به احتمال د 15 اندازه سره مناسب وي.

د آس لپاره د لویدیځ سیډل اندازه غوره کول

د لویدیځ سیډل جوړونکي معمولا د ونو ډیری اندازې / ډولونه وړاندې کوي: کوارټر هارس، یا منظم (کله ناکله نیمه ربع هارس هم ویل کیږي)، بشپړ ربع (FQHB) (کله ناکله پراخه ونې هم ویل کیږي)، عربی، ګیټډ هارس، د هافلینګر لپاره ونې، د درنو لاریو لپاره ونې (مسوده هار).

• د کوارټر هارس بارorنیمه کوارټر هارس بار (ډیری سیډل تولید شوی) – د ونې ترټولو عام اندازه. د دې ونې المارۍ د FQHB الماریو د فلټر زاویه په پرتله لږ زاویه لري. دا ډول ونه د منځنۍ شا لپاره مناسبه ده، لږ یا لږ څرګند شوي ویښتان او ډیری وختونه د کراس نسل لرونکي آسونو (نیم عرب، ضمیمه کوارټر او نور کراس نسلونه) لپاره مناسب دي.
• Lenchik FQHB (د فورک پلنوالی معمولا 7 انچه وي) ډیری وختونه د "بلډګ" جوړ شوي کوارټرونو یا د اسونو لپاره کارول کیږي چې پراخه شا او خورا ټیټ ویښتان لري. عموما، د FQH المارۍ د QH او نیم QH په پرتله فلټر زاویه لري.
• د عربي ونې ونه د عربانو لپاره مناسب دی او لږ پراخه فورک لري (معمولا 6½ - 6¾ انچه) لکه نیم QH، مګر د FQHB په څیر د پاکو زاویه - یا حتی نور هم. ډیری وختونه، د عرب ونې هم لنډ المارۍ لري.
• لینو د ګیټ اسونو لپاره (ګایټ شوی آس) د اسونو لپاره لوړ فورک لري چې لوړ ویښتان لري. په عموم ډول، د داسې ونو المارۍ په مخ کې پراخیږي او په شا کې تنګ دي، ترڅو د فعال اوږو غزولو کې مداخله ونه کړي. المارۍ هم معمولا په اوږدوالي کې ډیر منحني وي.
• ونې د هافلینرز لپاره (7½” فورک پلنوالی) د هافلینګرز یا کوم بل آس لپاره مناسب دی چې لنډ شاته او خورا فلیټ وچ وی. دا ډول ونې د الماریو زاویه لري، او دوی په عملي توګه په اوږدوالي کې منحل ندي.
• د درنو لاریو لپاره لینز (مسوده هارس) (د شیلف پلنوالی 8 انچه) - د لوی درانه نسلونو لپاره.

څومره اړیکه کافي ده؟ د دې پوښتنې ځواب دوه حالتونه ټاکي:

1.د سوار وزنڅومره چې دروند سپرلۍ وي، د شیلف ساحه باید د شا په وړاندې مناسبه وي. برعکس، که سپرلۍ سپک وي، لږ اړیکه ورسره توزیع کیدی شي. په یاد ولرئ چې تاسو اړتیا لرئ کیلوګرامه په مربع سانتي مترو کې وویشئ.

2.د شیلف ځای شتون لري.د المارۍ کوچنۍ او تنګ وي، د دوی سطح باید د شا سره نږدې وي. برعکس، که المارۍ اوږده او پراخه وي، تاسو کولی شئ د لږ تماس سره لاړ شئ.

ونې د یو تنګ او فلټر شیلف زاویه سره. افقی فاصله = د فورک پلنوالی.

د لویدیځ سیډل غوره کولو په وخت کې دوه اصلي ساحې شتون لري:

1. هولکاد سیډلونو جوړونکي د ونې د عرض لپاره یونیفورم اندازه نه لري. دلته عمومي تعریفونه شتون لري لکه نیمه ربع (semiQH) یا بشپړ ربع (fullQH) چې کولی شي دقیق نظر ورکړي چې یو ورکړل شوی سیډل په څه شی کې فټ کیدی شي، مګر هیڅ ښه تعریف شوي مقررات شتون نلري. هر جوړونکی خپل نظر لري چې د کومې اندازې او شکل ونې د ځانګړي شا لپاره غوره ده. کله چې د خپل آس لپاره سیډل غوره کړئ، تاسو باید لاندې ټکي په پام کې ونیسئ:

1.1 د شیلف زاویه

1.1.2. که چیرې د المارۍ سلپ ډیر تنګ وي، المارۍ به په ښکته کې د آس شا ته نږدې وي او په پورتنۍ برخه کې لږ وي.

1.1.3. که زاویه ډیره پراخه وي، پښې به یوازې په پورتنۍ برخه کې فټ شي او له لاندې څخه به د آس شاته لاس ونه رسوي.

دا ګورتپاڼه www.horsesaddleshop.com دلته 16 ټیمپلیټونه شتون لري چې د کارولو لپاره اسانه دي ترڅو معلومه کړي چې ستاسو د آس لپاره کومه ونه غوره ده. ټیمپلیټونه په کټګوریو کې د المارۍ تر مینځ د زاویه پراساس ګروپ شوي دي (نورمال/تنګ شیلف زاویه ، پراخه زاویه او اضافي پراخه شیلف زاویه ټیمپلیټونه).

1.2 د الماریو منحل کول

1.2.1. که اوږه په مستقیم ډول په وچ وي، زینه بیرته حرکت کولی شي او د اوږو حرکت هم محدودوي. دا په ګیټ شوي اسونو کې خورا څرګند دی.

1.2.3. د الماریو بلج د سیډل په مخ او شا کې خورا د پام وړ دی. پداسې حال کې چې مخکینۍ ریلونه کولی شي د اوږو عمل محدود کړي، د شا ریلونه کولی شي شا ته کیندل شي که چیرې سوار دروند وي او په سیډل کې ډیر ژور ناست وي، یا که آس لنډ یا محراب ولري. له دې ستونزو څخه هر یو کولی شي د سکفونو او کریزونو لامل شي که چیرې د زینې پښې په شا کې کافي نه وي.

2. شاته ځوړند. کله چې د سیډل غوره کول، دا مهمه ده چې د آس د شا د شکل په اړه دوه اړخونو ته پام وکړئ.

2.1 د پل اغېز.د پل اغیزه هغه وخت رامینځته کیږي کله چې المارۍ د شا په مخ او شا کې فټ شي ، مګر په مینځ کې نه فټ کیږي. معمولا ، د دې اغیزې سره ، د ویښتو یا کروپ په ساحه کې خارښت یا سپین ویښتان څرګندیږي. دا د دوو دلیلونو څخه یو له امله دی:

2.1.1د الماریو ناکافي ځړول.که چیرې پښې د آس د شا په پرتله لږې درجې ته منحل شي، د پل اغیزه به واقع شي.

2.1.2 لږ شاته.که پښې د آس د شا څخه اوږدې وي، د پل اغیزه به واقع شي. دا په عربانو، Paso Finnos، Missouri Foxtrotters، او نورو لنډ ملاتړي آسونو کې خورا د پام وړ دی.

سپین ویښتان او خارښت تل د پل اغیزې له امله نه وي، دوی د نورو لاملونو له امله هم کیدی شي:

2.1.2.1د ونې پلنوالی- پورته وګورئ.

2.1.2.2 د نښلیدو نقطه. د عمومي قاعدې په توګه، ډیری آسونه بشپړ پابندۍ ته اړتیا نلري، د ګیرټ موقعیت ته ترجیح ورکوي چې تشنج د سیډل مرکز ته نږدې کړي یا یوازې د مخ په پرتله په سیډل کې په مساوي توګه توزیع کړي. د 4 ګیټ ضمیمه اختیارونه شتون لري:

2.1.2.2.1مرکز شوی. دا په مستقیم ډول د سیډل په مینځ کې موقعیت لري.

2.1.2.2.2 3/4 "- له مرکز څخه 1 څخه تر 2 انچه مخکې.

2.1.2.2.3 7/8 "- ترټولو عام ماونټ ، د 3/4 "او بشپړ انتخابونو ترمینځ غوره انتخاب.

2.1.2.2.4.ډکد ګرت حلقې په سمه توګه د مخکینۍ پومل لاندې تړل شوي. دا ګیرتونه په عمده توګه د سیډل سیډلونو کې کارول کیږي ، د رسینګ پرمهال د سیډل سینګ باندې د ډیر فشار له امله.

2.2 د "سونګ" اغیزد پل د اغیز مخالف دی. د لید اغیز هغه وخت رامینځته کیږي کله چې د ونې پښې د آس د شا په پرتله په اوږدوالي کې منحل شوي وي او په دې توګه په مینځ کې د آس د شا په وړاندې په نرمۍ سره مناسب وي او مخ او شا نه ځړیږي. معمولا، که د سوینګ اغیز پیاوړی وي، سیډل به د آس په شا باندې شا او خوا راکښته شي. کله چې دا ډول زینه د ګیرت سره ټینګه شي، دا به د شا څخه په کلکه پورته پورته شي. کله چې سوار په داسې زین کې ناست وي، دا به شاته ښکته کړي، چې په پایله کې به د زینې د مخ څخه د هغې مرکز ته د فشار سبب شي. دا اغیز په خټکو کې خورا څرګند دی. په هرصورت، په یاد ولرئ چې د سیډل شاته پورته کیدل نه یوازې د سوینګ اغیزې له امله رامینځته کیدی شي ، بلکه د فورک لخوا هم کیدی شي چې خورا پراخه وي.

افقی موڑ (روکر):د مخ څخه تر شا پورې د الماریو د منحني درجې

د شیلف گردش (موړی):اړخونو ته د الماریو د بدلیدو درجه

په مخ کې د الماریو منحل کول

په شا کې د الماریو منحل کول

تر ټولو عام پوښتنې.

سپین ویښتان څه ته وایی؟

معمولا سپین ویښتان د اوږدې مودې لپاره د شا په هره برخه کې د ډیر فشار له امله رامینځته کیږي. فشار سیمې ته د وینې نورمال جریان مخه نیسي ، چې په پایله کې د خولې غدې وژني او د سپینو ویښتو د ودې لامل کیږي. په دې ځای کې وړۍ ممکن هیڅکله بیرته نه شي. پخپله، دا حقیقت د اندیښنې لپاره قوي لامل ندی او د اوږدې مودې لپاره جدي زیان نه رسوي، تر هغه چې تاسو دې ستونزې ته پام وکړئ. ډاډ ترلاسه کړئ چې خپل وترنری سره اړیکه ونیسئ که چیرې خارښ یا کریز څرګند شي.

د موټی سیډل پیډونو په اړه څنګه؟

یو ښه سیډل پیډ کولی شي د آس په شا کې زینه په ښه توګه فټ کولو کې مرسته وکړي. اوس ډیری لوړ ټیک ماډلونه شتون لري چې د سیډل فټینګ کوچنۍ ستونزې حل کوي چې یقینا د کارولو وړ دي. په هرصورت، د سکفونو او ټپونو لرې کولو لپاره د سیډل پیډ کارول یو بد نظر دی. د مثال په توګه، که سیډل ډیر تنګ وي، یو موټی سیډل پیډ به دا نور هم تنګ کړي، او له همدې امله په شا باندې ډیر فشار راوړي.

د Ekaterina Lomeiko (سارا) لخوا ژباړه (د Horsesaddleshop.com سایټ څخه د موادو پر بنسټ).

مواد د کاپي حق لرونکي په اجازې سره خپاره شوي RideWest.ru